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名 称： 嘉祥火车站
地 址：城车站路2号
火车站简介：嘉祥火车站，1978年建立，位于山东省嘉祥县嘉祥镇，(嘉祥县消防队往南即是)邮政编码272400，隶属济南铁路局济南铁路分局管辖，三等站。
名 称： 梁山火车站
地 址：公明路西
火车站简介：
梁山县境内有火车站两座：
梁山站，又名梁山西站，也就是当地居民俗称的杨营火车站。它坐落于山东省梁山县西部杨营镇公明大道西首，建于1996年。属济南铁路局聊城车务段管辖。梁山站位于京九铁路的北半段，离北京西站502公里，离深圳站1870公里，现为三等站。
梁山北站，是晋中南铁路进入山东省的第一站，也是梁山县的第二座火车站。站址在梁山县大路口乡的袁那里村。由于站址所在的大路口乡位于梁山县的北部，所以命名为“梁山北站”。
名 称： 邹城火车站
地 址：济宁市邹城市(邹城曙光医院附近)
火车站简介：
邹城站，原名邹县站，站址在山东省邹城市邾国路1号。始建于1911年，离北京站673公里，离上海站790公里，客运站与南北两个货站合成邹城站，同隶属济南铁路局兖州车务段管辖，现为二等站。
邹城火车站，现火车站为1982年扩建而成，2010年10月、11月，对火车站站台进行改造。年发送货物1100万吨，旅客发送量40万人次，到达旅客约50万人次，运输收入平均约3.6亿元。车站有固定东风5型调车机车1台。专用线有军事运输专用线、鲁南铁合金厂专用线、省燃专用线、市燃专用线、华丰专用线、兖矿集团专用线及南北两个货场。
名 称： 济宁西火车站
地 址：任城区老327国道
火车站简介：济宁城区客运西站项目由济宁交运集团投资建设，位于济宁经济开发区，东接西外环路，北临居礼路，西临安康路。车站占地面积129亩，总建筑面积4.5万平方米，项目总投资1.5亿元，是按照国家二级汽车站标准设计建设的。由客运站房、站前广场、停发车场、物流中心、维修车间等功能区组成，其中站房建筑面积8246平方米，物流中心建筑面积16200平方米。设有发车位14个、到达车位6个，具有满足日客流量6000余人次的疏运能力。
名 称： 兖州火车站
地 址：济宁市兖州区酒仙桥北路
火车站简介：站址位于山东省曲阜市经济开发区(东区)电缆路南首，建于1981年。距离兖州站31公里，离日照站285公里，隶属济南铁路局临沂车务段管辖。现为三等站。
名 称： 济宁火车站
地 址：山东省济宁市任城区建设南路1号
火车站简介：站址在山东省济宁市任城区车站南路，是济宁市区唯一的一座火车站，邮政编码272001。建于1912年。离新乡站282公里，离兖州站32公里，隶属济南铁路局兖州车务段管辖。现为段管二等站。
1909年5月，济宁商绅杨毓泗等，以济宁商业繁盛，系南北水陆转运枢纽为由，要求将初建的津浦铁路改经济宁。因津浦铁路已定线开工，决定不再变更，故增建兖州至济宁的支线。线路于1911年10月开工，1912年6月竣工。
1944年4～6月，侵华日军根据其侵略战争的需要，为解决干线缺轨，剜肉补疮，拆支补干，于同年10月间将兖济支线拆除。
1958年，山东省济宁专区专员公署呈请铁道部由地方政府筹建修复兖济支线。山东省政府拨款600万元，济南局提供技术资料和技术力量。兖济支线修复指挥部于年初成立，并负责工程的施工组织等项工作。在“全党全民办铁路”和“先通后备”的口号下，采用“边勘测、边设计、边施工”，按施工计划分段包工修筑。驻军抢运路料，民工承担了土石方工程，济南局第一工程大队参加施工。同年6月开工，10月1日即竣工通车。于此同时，济宁站于1958～1960年修复重建，修复后的站场布局呈菱形，有到发线6条、机车整备线1条、货物线4条、卸煤线1条、装卸线2条，以及候车室1座、客运站台1座。
1976年山东省革命委员会计划委员会报请铁道部修建济菏铁路，全线工程于1977年12月13日正式开工，于1979年建成，1980年投入运行。又于1983年3月14日动工兴建新兖铁路新乡至菏泽段，1985年12月建成通车。随着1984至1985年，新兖、兖石线相继先后通车，形成了西接新乡火车站与京广线，东连兖州火车站与京沪线、兖石线，形成了贯穿东西、呼应南北的铁路网络。
2002年10月，车站对候车室进行了扩建，并增设了电子导乘、导购、安全监控及危险品检测系统。
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